МК-1

1,920 руб.

Бортовой компьютер Штат МК-1 предназначен для автомобилей семейства LADA VESTA /X-ray . Экран зеленый.

Нет в наличии

Сравнить
Категории: , , , , , , , , , , ,

Описание

“Anti-COVID-19: ламинированная упаковка, выдерживает многократную обработку любым антисептиком”

Настройки при подключении – не требуются.

Специалист для установки – не требуется.

Управление – сенсорное.

Сигнализатор перегрева двигателя выше 115С – зуммер.

Сканер кодов ошибок – бегущей строкой.

Стирание кодов ошибок – в ЭБУ двигателя и РКПП.

Режимы индикации – кольцевой: скорость-температура/скорость-температура двигателя-уровень топлива – напряжение АКБ- бегущая строка кодов ошибок- скорость.

БК состоит из корпуса, кабеля и разъёма. Корпус приклеивается к ветровому стеклу и не имеет возможности установки угла наклона.
Тип D – корпус имеет крепёжный элемент в виде лепестка, стекло овальное , с защитной плёнкой.

Длина провода 2 метра

Цвет индикатора: Зеленый

Индикатор имеет широкий диапазон рабочих температур- от -45С до +95 С .

СКОРОСТЬ* – индикация цифровая, позволяет точно поддерживать скорость, не получать штрафы и не быть помехой для других участников движения.

ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ* – для тех, кто бережно относится к двигателю автомобиля и экологии, БК точно отображает температуру двигателя от-45С, что позволяет контролировать его прогрев и рабочий режим.

ТЕМПЕРАТУРА/СКОРОСТЬ – если автомобиль стоит, то отображается температура двигателя, если едет – скорость.

УРОВЕНЬ ТОПЛИВА* – показывает остаток топлива в цифрах, не надо ломать голову, что же значат эти кубики…

НАПРЯЖЕНИЕ АКБ – для любителей громкой музыки, позволяет контролировать запас электроэнергии в АКБ.

СКАНЕР КОДОВ ОШИБОК – для тех, у кого зажглась лампочка «проверь двигатель». Считываем ошибку, говорим смартфону : «Сири, ошибка Пэ ноль один ноль один лада веста»** и читаем статьи что это такое, почему случилось и далеко ли можно ехать. Если неисправность была случайной или устранена, длительным касанием сенсора лампу можно погасить.

* Параметры получены из информационной шины автомобиля, на точность показаний влияют размеры колёс, состояние проводки, датчиков температуры двигателя и уровня топлива.

** например.

Как увеличить яркость дисплея своими руками за 10 минут

Установка БК на автомобиль LADA VESTA

Установка БК на автомобиль LADA VESTA (в PDF)

Видео-обзор МК-1

Инструкция

Обновление ПО

МК-1 для сайта

Отзывы

  1. не уходит в сон –

    купил данное устройство – почему не переходит в спящий режим? (авто – Лада Хрей)
    пробывал разные варианты подключения: с выключенным двигателем и с включенным.
    В сон не переходит, приходится вытаскивать штекер

  2. Просто шина долго засыпает –

    Xrey долго засыпает. Если закрыть и поставить на охрану , то минуты 2. А если не закрывать двери, то минут 10 может засыпать.

  3. не уходит в сон –

    ждал полчаса и более))))))

  4. МК1 и платформа Рено В0 с CAN –

    06.08.2019г. МК1 с прошивкой U204 был удачно инсталлирован в Рено Дастер ( 2.0 , 2018 г.) , все отображается, как задумано, засыпает так же долго, как и в Ладе X-ray 2016 года- минут 20 . Проводятся работы по модернизации ПО, чтобы снизить время засыпания . Есть предположение, что аналогично будет работать в вазовских Альмера Классик и Рено Логан 2 ( с 2014) , ну и Рено Степвей , Ниссан Террано и т.п.

  5. не уходит в сон –

    Разобрался, в сон уходит на Лада Хрей (5 минут)- просто, на выход из сна влияет открытие дверей. Соответственно, подошел, снял с сигнализации (не включится), открыл дверь – уже включен!. Я этот момент не предусмотрел, и получается думал что он не отключается когда открыл дверь, а это он уже включился))))

  6. Вопрос –

    Когда будет в наличии?

  7. Нет в наличии –

    Присоединяюсь к предыдущему вопросу: когда индикатор будет в наличии?

    • adminshtat –

      Пока неизвестно когда будет в наличии, возможно в конце сентября.
      Можете присмотреться к БК на базе ШТАТ ДСТ-мини

  8. Белая индикация –

    Планируется ли белая индикация, так в весте вся подсветка белая.

    • adminshtat –

      Нет, не планируется.

  9. сброс контроллера 1.6 –

    На Xray 1.6 (ваз) вызывает ли данный бк сброс контроллера, как это могу делать другие бк Штат?

    • adminshtat –

      Функций Форсаж(сброс контроллера) и Тропик (управлении вентилятором) у МК-1 нет!

  10. БК Штат МК-1 –

    Поставил БК Штат МК-1 на Веста СВ Кросс. вроде бы работает но почему то почти постоянно работает зуммер. Что за хрень такая и как от нее избавится. А то уже начинает бесить.

  11. сброс контроллера 1.6 уточнение –

    нет, сброс контроллера – имеется ввиду внезапная перезагрузка ЭБУ (остановка двигателя). Данный побочный эффект наблюдается, например, на бк uniComp X-ray. У вас в описании это написано (с двигателями 1.6 может происходить сброс контроллера). У данного бк такой побочный эффект так же присутствует?

    • adminshtat –

      Сброса контроллера (остановки двигателя) на этом БК не наблюдалось, у него другой алгоритм работы, он только смотрит шину CAN.

  12. mk-1 +NOTE –

    Будет работать с CAN шиной Nissan Note 2013 г. кузов Е11?

    • adminshtat –

      Нет

  13. Штат Мк-1 –

    Данный прибор полностью не отключается, при выключенном зажигании, цифры слегка тухнут, но полностью не гаснут, подождал минут 20так и не выключился , ВЕСТА 2017г. В чём проблема?

  14. Гречко –

    Не работает на шевроле лачетти. При включении в разъём показывает температуру 0° и экран тухнет

  15. Бирюков –

    Подключил к Лада веста. Все показания не точные. Температуру показывает приблизительно. Скорость – очень долго думает. Едешь 60, секунд 10-15 показывает 50. Уровень топлива показывает не точно. На 5 литров врёт в большую сторону. Буду надеяться хотя бы ошибки будет показывать. А так деньги на ветер.

  16. Шведов –

    Бк впринципе нормальный,единственно,что не понравилось – температура двигателя показывается не точно, т.е. сейчас он оказывает 50 градусов,через 20-30 секунд уже 52 или 53 градуса,а иногда показывает по одному градусы.

  17. МК1 и платформа Рено В0 с CAN –

    Штат Мк-1 – 03.12.2019: если закрыть двери кнопкой ЦЗ штатного радиоключа, МК1 заснёт через 2 минуты, если не закрывать ЦЗ- через 10 минут.
    Гречко – 13.12.2019: Для Шевроле лачетти этот БК не подходит- только для автомобилей из списка совместимых . Лада. Рено, Ниссан. Сдайте товар продавцу .
    Бирюков – 16.12.2019 Уточните, пожалуйста, параметры Вашего автомобиля – точную модификацию, модель двигателя, объём , тип трансмиссии 1@shtat.ru
    Шведов – 16.12.2019 Это так контроллер ЭСУД выдаёт в шину . мы не обрабатываем, наверное, надо сделать демпфирование.
    ВНИМАНИЕ!!! Технические специалисты не посещают этот сервис. если есть проблемы, просьба зарегистрироваться и написать на форум техподдержки или мне лично по адресу 1@shtat.ru

  18. Сергей –

    Подходит ли на автомобиль Рено логан 2 с двигателем H4M 1.6 16 кл.

  19. — функции “Плазмер“, “Тропик“, “Форсаж“. –

    Хотелось бы чтобы были — функции “Плазмер“, “Тропик“, “Форсаж“. На каких бк они есть для лада веста.

  20. Очень плохо –

    Данный прибор функционал свой не отрабатывает. Для меня режим температура/скорость был самым привлекательным. Но скорость отображается с таким опозданием, что успеваешь разогнаться, затормозить и снова разогнаться, пока он изменит показания. И косяк этот был известен разработчикам, т.к. 15.01.20 выпущена прошивка 1.14, которая якобы это устраняет. Однако 16.01.20 мне был отправлен БК с прошивкой 1,05, который является бесполезным куском … Мне, видимо, теперь предложат прикупить еще адаптер и, танцуя с бубном, перепрошиться. Попытки прошиться старым ромокабелем к успеху не привели (нет поддержки для новых ОС). Выброшенные деньги и потерянное время. От Штата такого не ожидал.

  21. Вопрос –

    Подскажите, игода прибор пишет u1. 05,что это такое, авто веста 16 год

  22. Штат мк-1 –

    Купил штат мк-1 два месяца назад, поставил на весту. Работал сначала хорошо, потом стал не включается при включении зажигания и отключаться при движении. Решал проблему отключением разъема. Носегодня сработал зуммер, причины не обнаружено не было. Устранил так же отключением разъема. Очень напрягло такое поведение.

  23. Администратор –

    Штат мк-1 – 23.04.2020:

    Купил штат мк-1 два месяца назад,

    Я думаю, проблема в контактах гнезда ОБД-2 , у ваза это очень часто. Если обратитесь к сервисменам Штата . они посоветуют, как подогнуть контакты вилки. http://www.shtat.ru/servis-remont

  24. Штат МК-1 –

    Когда будет в наличии?

  25. МК-1 и Рено Дастер 2,0 МКПП –

    Здравствуйте! Интересует совместимость с Рено Дастер 2,0 МКПП, полный привод, 2014 г. в. Напряжение борт. сети, скорость, температуру, остаток топлива точно показывает??? А также уточните, пожалуйста, у вас есть модель которая встраивается в штатные заглушки (чтобы не занимать отдельно место на панели)?

  26. Крепление можно развернуть вниз ? –

    Чтобы закрепить над рулём, крепление можно развернуть вниз ?

  27. БК МК 1 –

    Почему на Рено Дастер не уходит в спящий режим БК мк1? Вытащил ключ,закрыл авто,минут через 30 подошёл к авто не открывая дверь,а он ВКЛЮЧЕН!!!!

  28. БК МК-1 –

    Не показывает ошибки, даже когда загорелся чек в мк-1 ошибки отсутствовали. А/м Веста св 2019г.в.

  29. Калиниченко –

    При установке проблем не возникло, в спящий режим уходит, топливо, температуру показывает корректно. Скорость отображает без запозданий, чуть ниже, чем на спидометре, не критично. Веста 19 года.

  30. Вячеслав –

    Здравствуйте! Хочу написать, что очень сырое ПО для Ващего компьютера, просто ужас. Мало того, чтобы исправить ситуацию пришлось платить лишние деньги за программатор (у вас такой бизнес?), но и после прошивки на 1.15, могу сейчас уже не помнить точно, но и после перепрошивки глюки с компом не прошли. До перепрошивки было: зависание показаний, запаздывание вывода информации по скорости, постоянные сбои. После прошивки на 1.15 вообще – атас! Мало того, что БК стал сам неожиданно выключаться, он ещё по своему желанию начинает пищать как сумашедший, при переключении в режим “топливо” очень долго думает пока показать реальные цифры, но самый страшный косяк вот в чём: все эти глюки проявляются в основном когда компьютер находится в режиме сканирования кодов ошибок. Машина при движении или при стоянке хаотично включает режим аварийной сигнализации. И так случалось стабильно в режиме считывания кодов!!! Далее, в этом же режиме БК просто выключается (лечится выдёргиванием разъёма). Короче беда просто! В режиме показания напряжения постоянно проскакивают такие значения как: 21,2 – это я вообще не понимаю!!! Господа разработчики, возникает вопрос: а вы вообще-то прежде, чем брать деньги за товар, проверяете его в испытаниях???? Сейчас я конечно закачаю следующую прошивку, но я очень недоволен девайсом!

    • adminshtat –

      Большое спасибо за Ваш комментарий . Бортовой компьютер при кажущейся простоте является сложным микропроцессорным устройством , мы отмечали отдельные жалобы на МК1 , их было не более 1% , однако мы перешли на новую программно-аппаратную платформу МК1+ , в результате рекламации в настоящее время локализованы контактами в колодке диагностики . В функционал добавлены популярные функции Плазмер, Форсаж и Тропик ( не работает на ниссановских двигателях) , добавлен маршрутный компьютер . Обратитесь, пожалуйста, в сервисную службу Штат, ваш МК1 можно переделать в МК1+ , для Вас это бесплатно.
      Категорически запрещается просматривать коды ошибок в движении – некоторые контроллеры Итэлма М86 этого не допускают.
      Главный конструктор Ю.О.Петинов.

Добавить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Вам также будет интересно…

Похожие товары